10月份，武汉江盛汽车码头有限公司（简称武汉江盛）商品车滚装作业量达到7.2万辆，比去年同期增长25%。

构建“五港联动”机制

打造区域共拓、资源共享的一体化平台

今年年初，武汉江盛推动并促成长江沿线五大滚装码头签订《长江沿线滚装码头战略合作框架协议》，实现了共建生产调度信息平台、共同开辟滚装快线、推动业务对流等多层次、全方位合作。自协议签订以来，武汉江盛积极探索港口联动机制，不断提升码头服务能力，码头直发、水水中转、水铁公联运等商品车物流模式日渐成熟，有效拓展了辐射范围，做大了业务增量。

坚持拓航线、强中转

打造深度融合、协调并进的“朋友圈”

4月份，联合安徽芜湖港开通“芜湖—武汉”水铁公联运新通道，奇瑞多式联运项目落地武汉江盛，目前已完成作业量约3万台。以此为经验借鉴，武汉江盛市场团队奋起直追，通过与芜湖港建立业务对流、资源共享的长效协同机制，于8月底成功引进零跑汽车码头直发业务。

与南京港江盛汽车码头有限公司（简称南京江盛）密切联动，9月初一批武警救护车从南京江盛水运入汉，武汉江盛接过二程转运“接力棒”，由公路分拨出港。在协同合作、双向赋能的过程中，沃尔沃“南京—武汉”内贸航线及湖北省内配送业务稳步增长，截至目前同比增幅达10%。

同期，武汉江盛携手重庆果园港、长安民生物流，为客户量身定制个性化出口方案，通过水铁联运将一批整车运往重庆果园港，助力国产新能源车远销海外。

以“五港联动”为纽带，武汉江盛将持续推动长江沿线滚装码头合作，建立健全常态化合作机制，共同打造安全韧性强、运输成本低、辐射范围广的多式联运物流体系，为更好地对接服务长江经济带发展战略提供助力。