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武汉阳逻港“牵手”越南凯莱港 湖北再添一条江海直达物流大通道

11月15日11时,停靠在武汉阳逻港码头的“华航汉亚6”轮鸣响汽笛,装载着268标箱货物启程前往越南胡志明市凯莱港,标志着我省再添一条江海直达物流大通道。

据介绍,此次由“华航汉亚6”轮送往越南的货物包括化肥、元明粉、无纺布、干制香菇、纯碱等,从阳逻港出发后沿长江出海,途经东海、南海,最终抵达凯莱港,总航程2350海里,耗时约20天。从越南返回武汉时,将装载当地水果、粮食、棉纱等特色农副产品。

湖北港口集团旗下华中港航物流集团相关负责人介绍,过去经阳逻港向东南亚出口货物,一般要在上海港或宁波港中转,相比直航多耗时约3天时间,“开通直达航线后,不仅节约时间,也节省中转成本,船期、报关、货物装卸等环节更加可控,对省内有相关货物进出口需求的企业来说物流将更加便捷”。

2016年,武汉谋划开通近洋直达航线、建造近洋直航船舶。此前,所有航线均需到上海换装海轮。2019年11月,武汉至日本直达航线首次开行。由华中港航物流集团打造的“华航汉亚1”“华航汉亚2”两艘500TEU集装箱船执行运营。2021年10月,在武汉至日本直达航线稳定运行的基础上进行延伸,开通了武汉阳逻港至韩国釜山港直达航线。截至目前,武汉至日韩航线已累计安全运行314个航次,运输货物8万余标箱,货值48亿元,成为湖北对外开放的亮丽名片。

湖北港口集团相关负责人认为,武汉阳逻港至越南凯莱港直达航线的开通,是充分发挥内河航运作用、打造长江全流域黄金水道的创新实践。
11月15日,“淮滨港—阳逻港—四川”集装箱航线首艘船舶抵达阳逻港,该船装载30个集装箱优质小麦,在阳逻港卸载后,将通过铁路运输送往四川。该航线由湖北港口集团和河南中豫国际港务集团联手打造,预计每年可运输粮食货物10万吨,扩增阳逻港铁水联运吞吐量3500标箱。后续,该航线还将增加石材等品类货物。