2013年7月21日，习近平总书记从中巴车上缓步走下，卷起裤腿，打着伞，站在武汉阳逻港码头上凝望长江、眺望荆楚，伴着风雨，殷殷嘱托激荡大地：“要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道”。

回首十年，武汉阳逻港将习近平总书记嘱托嵌入发展血脉，全力提升通江达海能力和绿色智慧水平，已然从区域性港口跻身世界内河港口第一方阵。

十年来，武汉阳逻港凭借“九省通衢”区位优势，加快发展多式联运，持续优化营商环境，不断创新合作机制。从2013年集装箱吞吐量86万标箱，到2022年集装箱年吞吐量成功突破200万标箱大关，年均增长10%，增幅高于全国5个百分点。中转箱从2013年的23.6万标箱增长至2022年的114.5万标箱，年均增长19.18%，中转箱占比从27.9%提升到56.9%，实现由区域型港口向枢纽型港口的蝶变。

以武汉阳逻港为原点，依托长江“黄金水道”，加强与上海、重庆、湖南等兄弟港口和中远海、中外运等船公司的合作，不断扩容“朋友圈”，开通各类集装箱航线20余条，形成“国际直航、江海直达、省际航线、省内支线、水上穿巴”互联互通的现代化集装箱航线网络；开通多式联运通道40余条，通过铁水联运、海铁联运、公水联运、中欧班列，阳逻港的辐射区域延伸到西北、西南内陆地区及欧洲腹地，开启“通江达海”新篇章。

发挥“黄金效益”的同时，武汉阳逻港也不忘守护“一江碧水”的责任担当。十年来，武汉阳逻港始终践行绿色港口发展理念，以数字技术赋能智慧港口建设，以科技创新实现绿色低碳转型。

应用5G、物联网、大数据等数字技术，对港区整体信息化进行统筹规划和功能整合，全面完成Tops5.0系统升级、智能理货系统、智能闸口系统等信息化建设以及局部区域大型港机设备、配套软件的自动化改造和IGV水平运输车投用，从远程控制龙门吊到码头岸桥自动化再到无人驾驶集卡，无不展现着武汉阳逻港智慧建设的澎湃活力。

全面融入“双碳”战略，打造“零碳码头”示范样板。在长江中上游率先实现港区岸电全覆盖和船舶污染物全接收，加快推进绿色用能替代，建成光伏发电、换电站项目，开展水平运输“油改电”工作，清洁能源作动力的港口机械已达72%，绿色发展水平跃进入长江干线港口前列。